{"id":80997,"date":"2022-06-08T12:39:19","date_gmt":"2022-06-08T15:39:19","guid":{"rendered":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/a-historia-do-trem-do-fim-do-mundo\/"},"modified":"2022-06-22T15:53:53","modified_gmt":"2022-06-22T18:53:53","slug":"a-historia-do-trem-do-fim-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/a-historia-do-trem-do-fim-do-mundo\/","title":{"rendered":"A hist\u00f3ria do Trem do Fim do Mundo"},"content":{"rendered":"

A hist\u00f3ria da Tren del Fin del Mundo: O Ferrocarril Austral Fueguino, tamb\u00e9m chamado Tren del Fin del Mundo, \u00e9 a linha ferrovi\u00e1ria que liga Ushuaia, a cidade mais austral do mundo, ao Parque Nacional da Terra do Fogo. Embora o trajeto percorrido n\u00e3o seja muito longo, apenas 8 quil\u00f4metros, ele atende aorequisito de ser o trem mais austral do mundo ainda em opera\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Viajar pelos pontos mais meridionais do planeta no m\u00edtico Trem do Fim do Mundo \u00e9 apenas uma das muitas atividades que voc\u00ea pode fazer em Ushuaia<\/u><\/strong><\/a>. \u00c9, naturalmente, a atividade favorita<\/u><\/strong><\/a> das crian\u00e7as<\/u><\/strong> <\/a>quevisitam a regi\u00e3o.<\/p>\n

Hist\u00f3ria do Trem do Fim do Mundo:<\/h5>\n

O trajeto original do trem tinha 25 quil\u00f4metros de comprimento e data do in\u00edcio do s\u00e9culo 20. Com mais de100 anos de funcionamento, o atual Trem do Fim do Mundo tem um passado muito peculiar: em seu in\u00edcioera um trem para e por condenados.<\/p>\n

O Ferrocarril Austral Fueguino foi o trem que ligava a cidade de <\/strong>Ushuaia<\/u><\/strong> <\/a>com a antiga pris\u00e3o<\/strong>patag\u00f4nica. O trem ligou os dois pontos atravessando a floresta de Fuegian. Al\u00e9m do transporte dealimentos e materiais de constru\u00e7\u00e3o, o trem foi utilizado para transportar prisioneiros.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A pris\u00e3o de Ushuaia funcionou como tal at\u00e9 1947. Com o fechamento da pris\u00e3o, o trem parou de funcionaralguns anos depois.<\/p>\n

O trem de Fuegian s\u00f3 come\u00e7ou a operar novamente em 1994, mas para fins puramente tur\u00edsticos.<\/strong>Naturalmente, as tr\u00eas locomotivas s\u00e3o r\u00e9plicas das originais e s\u00e3o todas m\u00e1quinas a vapor. A “Camila” \u00e9 a locomotiva mais emblem\u00e1tica e a que mais se destaca em todos os cart\u00f5es postais do trem do Fim doMundo.<\/p>\n

A rota atual <\/strong>\u00e9 apenas um ter\u00e7o da rota original, mas ainda conserva toda a magia das paisagens do Fimdo Mundo, atravessando florestas encantadas e pontos panor\u00e2micos inesquec\u00edveis.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

O trem parte da esta\u00e7\u00e3o Fin del Mundo, um antigo aterro da pris\u00e3o, e termina sua viagem no Parque Nacional Tierra de Fuego. Durante a viagem, os passageiros poder\u00e3o contemplar o Ca\u00f1ad\u00f3n del Toro, o rio Pipo e a cachoeira La Macarena. Tamb\u00e9m podem ser observados assentamentos t\u00edpicos das antigastribos Yamana. Seguindo o curso do rio Pipo, o trem termina sua viagem na esta\u00e7\u00e3o do Parque Nacional.<\/p>\n

Voc\u00ea quer fazer a excurs\u00e3o m\u00edtica com o Trem do Fim do Mundo?<\/h5>\n

Para saber mais sobre tempos de viagem, aulas e freq\u00fc\u00eancia, leia mais <\/em>sobre<\/a> o Tremdo Fim do Mundo.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A hist\u00f3ria da Tren del Fin del Mundo: O Ferrocarril Austral Fueguino, tamb\u00e9m chamado Tren del Fin del Mundo, \u00e9…<\/p>\n","protected":false},"author":21760,"featured_media":80998,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[799,802],"tags":[966,853,967,884,842,844,829],"class_list":["post-80997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info-util","category-ushuaia-pt-br","tag-comboio","tag-comboio-do-fim-do-mundo","tag-comboio-fuegian","tag-excursoes","tag-o-fim-do-mundo","tag-parque-nacional-da-terra-do-fogo","tag-ushuaia-pt-br"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21760"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80997"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82731,"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80997\/revisions\/82731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tolkeyenpatagonia.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}